由山東全杰皮革研究所、萬(wàn)華集團(tuán)和煙臺(tái)大學(xué)共同承擔(dān)的“十五”科技攻關(guān)課題——高性能皮革材料研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。

課題組在研發(fā)過(guò)程中完成了多項(xiàng)研究?jī)?nèi)容并取得多項(xiàng)創(chuàng)新成果：在開(kāi)發(fā)出鉻鞣革的同時(shí)，還研制出無(wú)鉻鞣汽車用革;研發(fā)出具有結(jié)合性能的阻燃劑，打破國(guó)外公司在該領(lǐng)域的壟斷地位;開(kāi)發(fā)出二層汽車裝飾用革，提高了制革原料的利用率;在制革工藝中采用一次性施加阻燃劑的方法，提高了制革工藝的靈活性。

據(jù)了解，新研制的高性能汽車內(nèi)飾革是國(guó)內(nèi)個(gè)以現(xiàn)代汽車革標(biāo)準(zhǔn)為參照系并轉(zhuǎn)化為批量生產(chǎn)的新型皮革，將改變中國(guó)皮革工業(yè)普遍存在的產(chǎn)品質(zhì)量低、品牌含金量低、附加值低的現(xiàn)象。項(xiàng)目于2006年7月在國(guó)內(nèi)的制革企業(yè)——浙江海寧卡森集團(tuán)，以每天460張牛皮投入試生產(chǎn)，至10月底已生產(chǎn)出41400張汽車座墊革。產(chǎn)品銷售到福特汽車公司及海南馬自達(dá)汽車公司，受到兩家用戶的**。

有關(guān)導(dǎo)師估計(jì)，2006年中國(guó)汽車總產(chǎn)量將達(dá)730萬(wàn)輛，轎車達(dá)325萬(wàn)輛，分別比上年增長(zhǎng)28.5%和17.3%，呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。如果按50%的轎車采用皮革作為內(nèi)飾材料，目前，銷售額就可達(dá)68.2億元，約等于50個(gè)中型制革廠的年產(chǎn)量。