發展的腳步不曾停歇，技術的創新也沒有休憩，現在我國太陽能應用技術不斷地占領新的高地。例如我國全太陽能設備房船正式托付使用，它的出現可以說是太陽能技術應用的一大成就。

由中國修建質料團體有限公司所屬威海中復西港船艇有限公司自主計劃制作的13.98米太陽能設備房船于9月中旬正式托付使用。該船為海內真實的全太陽能設備房船，重要用于商務會商、棲身等。該船的能源和所有的糊口用電全數來自太陽能設備及風力發電。計劃時速為5節，在2011年天津濱海國內游艇暨名品展現買賣大會上吸收了浩繁的業余觀眾。

太陽能設備與風能作為緊張的可再生資本，其資本豐碩、散布遍及、且不凈化環境，對其的開辟操縱不但可以辦理動力告急的問題，還可以辦理與動力操縱相關的環境凈化問題，促成社會和經濟可延續性成長。比年來，中復西港努力于環保型船舶的計劃開辟，將這兩種資本應用在船舶技能上，為船上辦法供給了相對自力的能量來源。

該船型采納真空樹脂導入成型工藝，利用高機能復合氈、多軸向編織物等加強質料，以滿意艇體布局力學機能請求和工藝性請求。顛末“質料、布局、鋪層一體化計劃”，完成與同型玻璃鋼船比擬減重30%的方針。

在電力驅動方面，因柔性太陽電池彎曲度大，表面別致，可擴大電池板的鋪設面積，所以在計劃該船時引入柔性太陽電池來取代部門多晶硅太陽電池。為了完成大型船舶全天候太陽能設備能源飛行，則采納了儲能裝配，該裝配可儲備太陽能設備轉換而來的電能，以完成全天候、高功率船舶能源供給，有用地降服太陽能設備能量密度低、偶然間性和地區性限定的錯誤謬誤。

該太陽能設備復合質料船舶，同海內同類技能比力具備高能量轉換服從高、制作本錢低、客艙內樂音低等長處。

太陽能設備勢必成為游艇財產的一種新趨向，跟著船舶行業技能日趨精心打造化，以可再生資本替換傳統能源船舶成為一個很具后勁的市場。太陽能設備復合質料船艇的樂成研制低落了動力損耗量，改變了傳統技能樂音、凈化等各類弊病，辦理游艇行業技能工藝瓶頸，進步了我國復合質料船艇制作的團體合作力，增強我國百姓經濟氣力，進步行業團體程度及其產物的國內合作力，優化財產布局，包管我國復合質料船艇財產的可延續成長。