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　　智能學車動感駕吧不僅僅是提供了一個仿真車內布局，而且還能根據使用者的操作而做出物理回饋。在使用者出現差錯的時候，設備還會發出相應的語音提示，就好像有一位專屬教練在周啟明身邊一樣。可以說，動感駕吧給了周啟明一個耳目一新的體驗。 ，主要針對的就是初次學習駕駛的人群。其提出創新的理論，智能學車動感駕吧把駕訓的空間課堂由室外搬到了室內，支持學員身心舒適地投入到駕訓中去的同時，也杜了因不當的操控所引發的惡心事故，讓駕訓從此進入一個安全的科技時代。

　　智能學車動感駕吧公司精心研發的是依靠汽車駕的高仿真性的模擬，讓駕駛者擁有真正的駕駛體驗。智能學車動感駕吧是利用高科技的虛擬現實仿真技術為駕駛者營造出一個逼真的駕駛訓練環境，讓駕駛者感覺到自己猶如真在學習駕駛一部汽車一樣，通過一段時間的練習，學習者就能獲得在駕校都沒有機會學到的熟練駕駛技術。駕吧的腰包不瘦來源通常有這樣幾項，上機收費、出租收費、設備出售、多元化發展等，駕吧的興起讓原來的駕駛培訓點將地理優勢更好的運用了起來。

　　智能學車動感駕吧汽車駕，從方向盤、油門、離合、剎車、檔位、儀表盤，到所有操作方法，智能學車動感駕吧完全“克隆”真實學車環境，能夠消除駕駛初學者的恐懼心理，適時規范駕駛者的操作，從而進行駕駛訓練。怎么樣，對于學駕駛的人來說，作為掌握基礎的工具，有著安全、穩定、全面、系統等優勢，讓學駕者未上車，已懂車。也可以開在網吧、娛樂城、電玩城。據有關資料統計，1982年日本90%的駕駛培訓是借用駕來實現培訓計劃的。

　　智能學車動感駕吧結合高明的國內外出眾3D呈像技術，讓學員可以在銀幕中看到一個真實汽車車窗外的百變真切國內外，就猶如身臨其境在一輛汽車中一樣，智能學車動感駕吧透過前面的擋風玻璃，可以看到前方的路況。帶來的的真實駕駛樂趣也要歸功于其一比一的原車操控部件的打造，讓體驗者可以的是我就是在一輛車內，從啟動到上路，無論是轉彎，或是加速，還是剎車一切都是惟妙惟肖，一真到底全新體驗。

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