聯(lián)邦

 聯(lián)邦是先吃螃蟹采用特殊旺箭引擎材料銦錫氧化物制造的國(guó)內(nèi)外款汽車膜

  航空材料銦錫氧化物* (Indium Tin Oxide)初被美國(guó)宇航局應(yīng)用于旺箭引擎。是因?yàn)殂熷a氧化物薄膜應(yīng)力規(guī)可以在高于1400 °C及嚴(yán)酷的環(huán)境中使用，能支持旺箭在太空中的平穩(wěn)運(yùn)行。 

隨著銦錫氧化物濺射技術(shù)的成熟，應(yīng)用領(lǐng)域日趨擴(kuò)大。因其具有很高可見光透過(guò)性（可見光透過(guò)率95%以上）、紅外光反射性及的電學(xué)傳導(dǎo)特性(約為導(dǎo)體銀金屬的倍)，而且膜層既耐磨又耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，被用于各種光學(xué)鍍膜。而值得關(guān)注的是聯(lián)邦利用的磁控濺射技術(shù)把銦錫氧化物濺射到薄膜表面，生產(chǎn)出款在汽車及建筑領(lǐng)域的汽車膜產(chǎn)品，開創(chuàng)了高性能汽車膜的新紀(jì)元。

根據(jù)市場(chǎng)分析公司NanoMarkets調(diào)查指出，銦錫氧化物在未來(lái)十年將被大量需要，即使價(jià)格高漲，銦錫氧化物的需求仍將繼續(xù)成長(zhǎng)。NanoMarkets表示，至2015年，銦錫氧化物涂層基板的產(chǎn)值將達(dá)到80億美元，而銦錫氧化物墨和膏成為商品，也將有6億美元的產(chǎn)值。由于銦錫氧化物稀缺，目前它已作為一種新型的戰(zhàn)略資源為國(guó)內(nèi)外各國(guó)所爭(zhēng)奪。

聯(lián)邦前瞻銦錫氧化物應(yīng)用于汽車膜的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，把握先機(jī)，不斷完善銦錫氧化物在汽車膜領(lǐng)域的應(yīng)用技術(shù)，成為創(chuàng)新汽車膜未來(lái)發(fā)展的核心動(dòng)力。

1863年德國(guó)學(xué)者 F. Reich 和 H. Richter，在用光譜法分析閃鋅礦時(shí)偶然發(fā)現(xiàn)銦（Indium），當(dāng)時(shí)做夢(mèng)也沒(méi)想到它將具有如此廣闊的應(yīng)用前景。銦是有特殊性能的稀缺金屬，銦屬于分散元素，在地殼中含量非常少。銦金屬顯銀白略帶淡藍(lán)色、光澤亮麗。銦具有沸點(diǎn)高（2080°C）、傳導(dǎo)性好、延展性好、可塑性強(qiáng)等特點(diǎn)。銦合金還可作高速航空發(fā)動(dòng)機(jī)的軸承材料；可用于登陸艙，著陸時(shí)不脆化、不開裂；也可作為反應(yīng)堆控制棒，能夠敏感地檢測(cè)中子幅射。