維特威

淄博維特威節油器有限公司發展規劃

淄博維特威節油器有限公司成立于2007年2月，是國內出眾的汽車節能環保技術系統供應商，中國交通企業管理協會能源管理委員會、山東汽車工程學會、山東省汽車團體會員，位于山東淄博高新技術產業開發區高新技術創業園內。

淄博維特威節油器有限公司自成立起就秉承“技術利民，產業報國”的公司理念，先后與理工大學汽車學院、東風汽車公司、吉利動力公司、山西淮海發動機公司等展開技術合作，確立了以汽車節能環保技術產品為主導的發展方向。

2007年底，公司針對吉利汽車MR479QA發動機的智能電控渦輪增壓器研制成功，在吉利汽車公司組織的發動機臺架測試中，取得動力提升5-10%，油耗率降低10%的突出效果，得到了吉利汽車相關技術部門的高度認可。

2008年8月，公司為東風微車465發動機設計生產的智能電控渦輪增壓器順利通過東風汽車的發動機臺架測試，平均降低發動機燃油消耗率12.56%，該項目填補了國內汽車電控增壓技術的空白，各項技術指標均達到國內外高明水平。經過2年多的耐久性、三高測試，產品于2010年8月正式配套東風小康K17增壓版車型推向了市場。

通過幾年的針對性研發，智能電控渦輪增壓器產品型號已覆蓋大部分國產品牌，如吉利汽車、奇瑞汽車、長城汽車、比亞迪汽車等，尤其在SUV、輕客等車型的應用上，效果更加突出。

   2014年11月，公司通過技術攻關，研發出通用型智能電控增壓器。近期將投放市場。

智能電控渦輪增壓裝置簡介

一、智能電控渦輪增壓裝置工作原理：

車輛啟動后，智能電控渦輪增壓裝置在電控處理單元控制下，根據車輛的參數及空氣、溫度等數據開機，強力吸取經過空氣濾清器凈化的空氣，充壓到歧氣管內，在汽車發動機進氣系統中形成特定壓力的旋流空氣，有效地提高汽車發動機的充氣系數和空氣密度。通過產品的電控處理單元與車輛ECU電腦相匹配，在支持車輛起步階段提升動力10%-15%的同時，改善了發動機的燃油經濟性，降低油耗10%以上，使用壽命很過20萬公里，減少了污染氣體的排放。

本產品的工作原理，符合發改委《中國節能技術政策大綱》中提出的汽車節能技術方向：(1)多氣閥電噴、(2)稀薄燃燒、(3)提高壓縮比、(4)發動機增壓等高明發動機節能環保技術。

優勢1:目前國內先吃螃蟹為新車配套的節能產品。

2010年配套東風微車；2012年配套吉利汽車；2013年奇瑞汽車。

優勢2：通過交通部檢測認證的汽車節能產品。

在交通部舉辦的汽車節能產品測評中，節油率在參評的98家節能產品中，節油率排名，得到節能評審組的高度評價。

優勢3

先吃螃蟹通過整車廠發動機臺架測試認可的汽車節能產品。通過汽車制造廠臺架對產品進行了各種工況的嚴格測試，產品性能完全符合廠家的要求。

優勢4

先吃螃蟹針對不同車型、不同發動機定向研制開發并與車輛ECU電腦圓滿匹配的汽車節能產品。

為了達到的排放標準、為了在工信部油耗測試中取得好的結果，還要兼顧變速箱的匹配，因此整車廠在發動機數據標定上做了大量妥協兼顧的工作，為我們改善提升發動機性能留下了空間。但是，電噴發動機運行控制非常精密，燃油供給系統受節氣門位置傳感器、進氣壓力、溫度傳感器及氧傳感器等多項數據影響，還牽扯到點旺時間提前角的計算、汽油品質不同引起的爆震數據的處理等等，單純增加進氣量并不能達到提升發動機性能改善油耗的目的。因此，要想通過進氣增壓實現提升動力、降低油耗的目的增壓系統必須與發動機的電控系統進行有效匹配，根據發動機的排量、壓縮比、運行工況、轉速條件等實行動態控制。為此維特威研發團隊在發動機臺架上進行了長達數年的對比實驗，反復修正，并與各整車廠技術部門密切合作，實現了產品與對應發動機的圓滿匹配，獲得多家整車廠的認可。

目前市場推廣情況

A、2009年底，針對吉利金剛、自由艦車型的智能電控渦輪增壓器進入市場，作為汽車精品在濟南世通吉利汽車超市進行推廣，以其突出的性能和高性價比贏得客戶的青睞。2012年，智能電控渦輪增壓器進入吉利汽車精品平臺，在各省市進行推廣。

B、2010年下半年，針對國產465發動機的智能電控渦輪增壓器開始裝配東風小康K17車型，作為一個新的車型—K17增壓版推向市場。作為目前市場上先吃螃蟹一款配備增壓系統的微面車，在提升車輛賣點、打壓競品、提高單車**方面發揮了重大作用。

C、2013年，推出奇瑞智能電控渦輪增壓器并裝配新車，同時在售后展開銷售。

D、2014年9月與廣州招商快車進行各省市招商合作。合同約定：合作三年，每月進行一次各省市招商，每次招商會招商數量不低于三個，市級代理商的費用為10萬元。

E、2014年12月推出通用型產品，一款產品可以用于近百種車型，而且效果更好，目前已經開始投放市場。