名迪汽車電子產(chǎn)品

 中國(guó)已成為國(guó)內(nèi)外第二汽車大國(guó)—交管局公布：截止2009年11月底，各省市機(jī)動(dòng)車保有量很過(guò)1.72億輛，各省市機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量近1.8億人，汽車保有量8962萬(wàn)輛，其中汽車駕駛?cè)?.29億人。

   中國(guó)的交通事故死亡人數(shù)一直居國(guó)內(nèi)外 — 僅2009年，各省市共發(fā)生交通事故32萬(wàn)余起，造成6.77萬(wàn)人死亡，27.52萬(wàn)人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失9.1億元。

 “人”的因素為重要占到71.6% — 道路交通安全是一個(gè)系統(tǒng)工程，與“人、車、路、環(huán)境、管理”等諸多要素有關(guān)，其中以“人”的因素為重要。根據(jù)我國(guó)事故統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn)，駕駛員、車輛和道路原因造成的道路交通事故死亡人數(shù)分別約占71.63％、6.12％、0.21％；由于非機(jī)動(dòng)車駕駛員、行人等其他原因造成的事故死亡人數(shù)約占22.04％。
60%以上的交通事故發(fā)生在夜間
      夜晚駕駛發(fā)生交通事故的幾率要比白天多1.5倍，60%的交通事故都發(fā)生在夜間駕駛。夜間行車時(shí)由于視覺(jué)障礙，看不清楚路況、車況，導(dǎo)致判斷失誤，采取措施不當(dāng)，很易造成交通事故，另外，行人在夜間行走時(shí)由于出現(xiàn)汽車大燈刺眼導(dǎo)致視覺(jué)障礙觀察不清，也容易造成交通事故。夜行時(shí)間只占總行車時(shí)間的20%，交通事故卻高達(dá)60%。以上問(wèn)題痛苦折磨著1.29億駕駛者，將凸現(xiàn)1900億元（RMB）的市場(chǎng)需求。
開(kāi)車打電話比酒后駕車危險(xiǎn)更大
     《*人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條（三）項(xiàng)明確規(guī)定：“駕駛機(jī)動(dòng)車不得有下列行為：撥打接聽(tīng)手持電話的行為” ；違者罰款20**，扣2分。另外在許多的交通法規(guī)中，均禁止駕駛員在開(kāi)車時(shí)打電話，因?yàn)檫@樣可能導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故。美國(guó)公布的一項(xiàng)研究結(jié)果顯示，開(kāi)車打電話導(dǎo)致事故的風(fēng)險(xiǎn)比通常情況下高４倍。同時(shí)，《英國(guó)醫(yī)學(xué)雜志》上刊登報(bào)告顯示，當(dāng)駕駛者使用移動(dòng)電話的時(shí)候，他們發(fā)生撞車而受傷的可能性比通常情況下整整高出４倍。
國(guó)外還就開(kāi)車打電話造成的危害與酒后駕車造成的危害進(jìn)行過(guò)測(cè)試，結(jié)果是開(kāi)車打電話造成的危害遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于酒后駕車。一份權(quán)威媒體的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)外因駕車時(shí)撥打電話而致死的人數(shù)日漸增加，而人們?cè)隈{車過(guò)程中打手機(jī)已經(jīng)成為發(fā)生車禍的重要原因。因此國(guó)外嚴(yán)厲禁止任何方式的開(kāi)車打電話，像歐盟就有明確的法規(guī)，禁止開(kāi)車打電話。很多人沒(méi)有意識(shí)到，其實(shí)開(kāi)車打手機(jī)也是一種違法行為。

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