科通電池修復

科通電池修復市場前景

各種蓄電池中常見的為鉛酸蓄電池，它的使用壽命只有1-2年。據統計，我國每年報廢的各類蓄電池達1億多只，且年增長率達30%。一個中小城市報廢的蓄電池數量達萬只以上，大中型城市報廢的蓄電池數量達幾十甚至上百萬只。大部分報廢后的蓄電池未能及時得到妥善處理，被任意倒置、遺棄，產生的大量、廢鉛污染了大片土壤和水源，直接危害人體的健康，這不僅耗費了大量的資源和資金，也對生態環境構成了難以彌補的損害。

面對廢舊電池引發的"電池污染"，國內外各個紛紛采取有效措施，抑制電池帶給人類的二次污染。在美國和歐洲一些發達，僅鉛酸蓄電池的維護和保養及廢舊蓄電池修復和回收的從業人員達數十萬人，年創益達千億美元。

科通電池修復產品特點

1、蓄電池修復儀：

中機科通修復機是對鉛酸蓄電池進行自動修復和日常維護保養的高科技產品。它利用系統工程原理，將物理和除化的方法有機結合，利用相匹配的低頻組合裝置產生低頻正負諧振**，打通離子通道，粗大鉛結晶，徹底消除化。

經過修復的鉛酸蓄電池，具有以下特點：

(1)容量可恢復到原標準容量的95%以上，甚至跳高。

(2)應用除結晶的方法修復電瓶，它將電池的使用壽命增加到2-3倍。

(3)修復速度快，操作簡單，一機多用，及檢測，充電，放電，，電動車

檢測于一身，性價比高。

2、快速充電站：

中機科通快速充電站投資小、不需專門店面、不需專人看管，投幣快速充電站自動充電，自動收款。投幣一元，充電10分鐘，電費成本僅4--9分錢，可增加行騎里程6-10公里。

3、電動車檢測儀：

由于電動車在使用過程中，經常出現這樣或那樣的故障。目前國內電動車專職維修人員緊缺。而且，再好的維修人員也需要有專職儀進行檢測，中機科通電動車綜合測試儀功能全面，操作簡單，可以精細地跟蹤電動車配件的各種電氣參數，并將參數直接打印出結果報考，傻瓜式操作，簡單易學。

科通電池修復創收模式

1、少散修復：給少散的電動車主進行電池充電修復，收取一定的修復費用?？上蜍囍鞒兄Z，一年內只要每次充電行駛里程低于30公里，隨時可以小本充電修復或更換電池。

2、檢測維修：檢測并維修電動車創收，同時利用快速充電站招攬生意。

3、回收再賣：回收廢舊電池，經過復新后，銷售給電動車車主，可向車主承諾保用一年，如果一年內充電一次行駛里程低于30公里，隨時可以小本修復或調換電池，支持車主正常使用一年。若兼營修復電動自行車和銷售新電池，生意將更紅旺。

4、循環出租：將回收修復好的電池以收取年租金的形式出租給電動車主，并承諾一年內行駛里程低于30公里，隨時可以小本充電修復或更換電池。租賃期屆滿后，再次修復，并出租給下一位客戶，就這樣循環修復出租取租金。

5、以舊換新：將車主舊電池換新，可向車主承諾保用1年，一年內行駛里程低于30公里，可小本充電修復或調換。

6、兼營業務：對于已有摩托車、汽車修理店的店主，可購買中機科通修復機，直接給損壞的汽車電瓶或摩托車電瓶進行修復，取租費。對電動車經銷可向購車客戶承諾電池包用三年，以吸引購車客戶，一舉兩得。

7、會員業務：采取5年會員制，5年收費300元，讓原來只可使用2年的電池，延長使用到5年以上，按市場行情價格計算，用戶可節省800元以上，投資者則獲利更踏實300元，二者皆得益，何樂而不為。如果一年發展0個會員，將有30萬元進賬。

8、發展分銷商：投資者在獲取中機科通區域代理后，可發展二級分銷商，銷售修復機，取修復機差價，獲得豐厚的腰包不瘦。

科通電池修復加盟優勢

服務范圍收費標準數量月腰包不瘦(元)

廢舊電池修復每組收修復費80～180元5 組 / 天12000～27000

電池出租50～元 / 組5 組 / 天7500～15000

快速充電站30元/ 人次/天5 組 / 天4500～6000

以舊電瓶翻新電瓶收取50～200 元/組價格差5 組 / 天00～30000

修理電動車及出售件1500元/月

發展二級加盟店每個 1500～2500元一個月兩家3000～5000

以上僅供參考，根據本地區經濟規模及實際經營情況腰包不瘦略有變化。